La gare routière de Paris-Bercy, la plus grande de France, devrait fermer ses portes après les JO. Autant haï que plébiscité, le terminus des voyageurs les plus précaires vit ses dernières heures, sans solution de réouverture pour l’instant.
Je partage cet article, car il est très intéressant, mais je suis très étonné de voir que les journalistes ne parlent pas un seul instant du problème de financement : qui paie ?
À chaque fois qu'on prend un train, on paie SNCF Gares & Connexions, pour que nos gares ressemblent à quelque chose. Ça fait partie du prix du billet.
Quid du car ? N'y a-t-il pas un lien entre les prix ridicules des billets et la vétusté des gares de bus ? Je crois que oui.
Je partage cet article, car il est très intéressant, mais je suis très étonné de voir que les journalistes ne parlent pas un seul instant du problème de financement : qui paie ?
À chaque fois qu'on prend un train, on paie SNCF Gares & Connexions, pour que nos gares ressemblent à quelque chose. Ça fait partie du prix du billet.
Quid du car ? N'y a-t-il pas un lien entre les prix ridicules des billets et la vétusté des gares de bus ? Je crois que oui.