Je suis d'accord sur le principe, mais il faut aussi garder à l'esprit que la très grande majorité des villes (françaises) n'ont pas la densité de population de Paris. Il suffit de voir la liste des communes française les plus denses (https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_communes_de_France_les_plus_denses). Toutes les grandes villes, hors Paris et Lyon, sont relativement peu denses.
Certes, mais entre rennes et un village du pays de Redon, il y a un monde en termes de densité.
La plupart des déplacements en ville font moins de 5 km. La densité est suffisante pour diviser par 2 ou 3 les trajets en voiture, et adapter la chaussée en conséquence.
Ah oui, ça je suis bien d'accord qu'on pourrait au minimum faire en sorte que les déplacements à l'aide de mobilités douces soient facilités et encouragés.
On aimerait surtout que d'autres villes les suivent. Rennes, par hasard, où l'hyper centre est piéton, mais plus loin y a rien à voir.
Je suis d'accord sur le principe, mais il faut aussi garder à l'esprit que la très grande majorité des villes (françaises) n'ont pas la densité de population de Paris. Il suffit de voir la liste des communes française les plus denses (https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_communes_de_France_les_plus_denses). Toutes les grandes villes, hors Paris et Lyon, sont relativement peu denses.
Certes, mais entre rennes et un village du pays de Redon, il y a un monde en termes de densité.
La plupart des déplacements en ville font moins de 5 km. La densité est suffisante pour diviser par 2 ou 3 les trajets en voiture, et adapter la chaussée en conséquence.
Ah oui, ça je suis bien d'accord qu'on pourrait au minimum faire en sorte que les déplacements à l'aide de mobilités douces soient facilités et encouragés.